液壓破碎器(qì)活塞和(hé)缸體(tǐ)修複

                                ……矯馬破碎錘

活塞及液壓缸維修要點及案例篇

分解後的各部位

圖示中 A～I字母為(wèi)各檢查的部位，詳細參見以下章節的說明(míng)。

液壓缸的檢查和(hé)修正

若發生(shēng)了傷痕，請(qǐng)按以下的要領進行(xíng)修正。

① 液壓缸襯套插入部（圖示A部）

特别是從端面開(kāi)始到初的溝槽為(wèi)止，要注意充入

氣體(tǐ)的洩漏。當該部位發現傷痕時(shí)，可(kě)用半徑盡可(kě)

能大(dà)的園型或半圓形油石蘸上(shàng)煤油将傷痕除去，并

用（#800~1000）砂紙，将6.3以上(shàng)的粗糙度處予

以整修。

② A部以外的液壓缸內(nèi)面（圖示B、C 部Ａ部以外）

液壓缸內(nèi)面用圓形油石蘸上(shàng)煤油（粗粒度油石）除

去傷痕，然後用梳型金剛石锉刀除去密封槽邊的毛

刺，用矩形油石（粗粒度油石）蘸上(shàng)煤油研磨，

後用#800 的金相砂紙進行(xíng)後整修。

≪參考≫

若能使用手持式電(diàn)動轉具，用卷在轉具頭部的砂紙

來(lái)除去傷痕，再用回轉式研磨工具進行(xíng)整修，可(kě)以

提高(gāo)作(zuò)業速度。

活塞的檢查和(hé)修正

若發生(shēng)了傷痕，請(qǐng)按以下要領進行(xíng)修正。

① 上(shàng)部小(xiǎo)直徑部以及下部小(xiǎo)直徑部（圖示D、F 部）

用矩形油石（粗粒度）蘸上(shàng)煤油，将6.3S 以上(shàng)的傷痕修

除去，再用#800~1000 的砂紙進行(xíng)修正。

② 大(dà)直徑部（圖示Ｅ部）

外徑面用矩形油石蘸上(shàng)煤油，将12.5S 以上(shàng)的傷痕除去，

再用#800~1000的砂紙進行(xíng)整修。

大(dà)直徑部的溝槽部用矩形油石（粗粒度）修正，用

#800~1000 的砂紙進行(xíng)整修。

（如有(yǒu)條件，可(kě)在利用車(chē)床上(shàng)對活塞進行(xíng)修理(lǐ)，慢速檔，用油石小(xiǎo)心對

活塞進行(xíng)打磨）

③ 活塞頭部

要檢查頭部是否發生(shēng)磨損，若有(yǒu)磨損要适度修正。頭部存在磨損狀态

下繼續使用将發生(shēng)大(dà)的故障。


液壓缸襯套的檢查和(hé)修正

除去 12.5以上(shàng)的傷痕, 并用#800~1000 的砂紙進行(xíng)整修。

                活塞損壞常見案例

1）活塞表面鏽蝕部

  
部件表面情況： 表面有(yǒu)積累水(shuǐ)漬痕迹以緻鏽斑及鏽蝕所緻的凹坑（如上(shàng)圖）

主要造成原因： 保養不當，存放時(shí)未做(zuò)必要的防鏽措施，水(shuǐ)分直接進入破碎器(qì)缸體(tǐ)。

造成後果： 直接拉傷密封件，造成破碎器(qì)漏油

處理(lǐ)方式： 及時(shí)對活塞表面進行(xíng)修理(lǐ)，将鏽蝕處及時(shí)打磨平整，并更換密封件。

2）活塞表面拉傷
 

部件表面情況： 活塞表面出現軸向拉傷（如上(shàng)圖）

主要造成原因： 破碎器(qì)斜打造成活塞受力偏向，活塞局部與缸體(tǐ)拉毛，壓力過高(gāo)密封損

壞，硬質垃圾進入缸體(tǐ)內(nèi)部損壞活塞等部件。

造成後果： 表面拉傷後，直接拉傷密封件，漏油；如不及時(shí)處理(lǐ)，在破碎器(qì)這一特

定工況下，拉毛處在強力沖擊下極易産生(shēng)細微裂紋，繼續打擊下從而擴大(dà)

發展，造成活塞報廢，并且破碎器(qì)缸體(tǐ)也将産生(shēng)較大(dà)的損傷。

處理(lǐ)方式： 及時(shí)對活塞表面以及缸體(tǐ)表面進行(xíng)修理(lǐ)，将拉傷處及時(shí)打磨平整，并更

換密

3）活塞頭部破碎
 

部件表面情況： 活塞頭部打擊面破碎（如上(shàng)圖）

主要造成原因： 破碎器(qì)使用非純正鋼鑿，而非純正鋼鑿往往制(zhì)作(zuò)質量低(dī)劣，鋼鑿尾部易

碎裂或淬火(huǒ)硬度過高(gāo)，在破碎器(qì)打擊工作(zuò)中造成活塞打擊面破損。

造成後果： 活塞打擊面破損，打擊受力易偏向造成活塞缸體(tǐ)拉傷，而活塞頭部繼續

破損碎裂直接造成活塞的報廢。

處理(lǐ)方式： 及時(shí)對活塞頭部進行(xíng)修理(lǐ)，将破損處及時(shí)打磨平整，使用純正鋼鑿，延

長使用。