1、挖掘機配置液壓破碎錘的液壓系統工作(zuò)原理(lǐ)

配置了液壓破碎錘的挖掘機，無論破碎錘工作(zuò)與否，挖掘機其他工作(zuò)裝置都仍能正常工作(zuò)。

該系統的主換向閥一般采用挖掘機主工作(zuò)閥組上(shàng)預留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一台主泵提供，通(tōng)過加裝溢流閥來(lái)調節破碎錘的工作(zuò)壓力；破碎錘的進出口處必須加裝高(gāo)壓截止閥，以利于工作(zuò)系統參數(shù)的調整和(hé)維修保養。

2、常見故障

操作(zuò)失誤、破碎錘氮氣洩漏、維修保養不當等現象，都會(huì)造成破碎錘的工作(zuò)閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技(jì)術(shù)配置不合理(lǐ)，二是現場(chǎng)管理(lǐ)不當。

破碎錘的工作(zuò)壓力一般為(wèi)20MPa、流量為(wèi)170L/min左右，而挖掘機的系統壓力一般為(wèi)30MPa、單主泵的流量為(wèi)250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作(zuò)。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高(gāo)壓力下工作(zuò)，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來(lái)就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作(zuò)閥組的其他閥芯（中位時(shí)主油路指向的下一閥芯）所控制(zhì)的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器(qì)而直接經濾油器(qì)回油箱，如此循環油路可(kě)能造成工作(zuò)油路的油溫偏高(gāo)甚至過高(gāo)，嚴重影(yǐng)響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。　

3、排障措施

防止出現上(shàng)述故障的有(yǒu)效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥（可(kě)選用與動臂或鏟鬥工作(zuò)閥所配的同型号的過載閥），其調定壓力應比溢流閥大(dà)2~3MPa，可(kě)以有(yǒu)效地減少(shǎo)系統的沖擊，同時(shí)保證溢流閥損壞時(shí)系統壓力不緻過高(gāo)；二是将工作(zuò)油路的回油管路接至冷卻器(qì)前，保證工作(zuò)回油及時(shí)冷卻；三是當主泵流量超過破碎錘大(dà)流量的2倍時(shí)，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負荷，防止因大(dà)量供油經溢流閥造成的過熱。