DMG德馬吉破碎錘故障案例

目      錄

1．鋼鑿短(duǎn)期內(nèi)斷裂……………………………………………………………………1

2．鋼鑿短(duǎn)期內(nèi)異常磨損………………………………………………………………2

3．鋼鑿定位銷短(duǎn)期發生(shēng)斷裂…………………………………………………………3

4．活塞處漏油（加注黃油不當）……………………………………………………4

5．活塞處漏油（存放不當）…………………………………………………………5

6．活塞處漏油（操作(zuò)使用不當）……………………………………………………6

7．活塞前端破損………………………………………………………………………7

8．破碎錘停止打擊（換向閥發卡）…………………………………………………8

9．破碎錘停止打擊（襯套更換不當）………………………………………………9

10．破碎錘停止打擊（後蓋進油）…………………………………………………10

11．破碎錘停止打擊（管路蓄能器(qì)部件掉落管路中）……………………………11

12．破碎錘打擊無力（皮腕破裂）…………………………………………………12

13．破碎錘打擊無力（後蓋漏氣）…………………………………………………13

14．破碎錘打擊無力（截止閥未全開(kāi)）……………………………………………14

15．破碎錘打擊無力（溢流閥鎖緊螺母松動）……………………………………15

16．油質惡化（濾油器(qì)濾芯裝反）…………………………………………………16

17．破碎錘打擊頻率無法調節………………………………………………………17

18．破碎錘托架前螺栓多(duō)次斷裂……………………………………………………18

19．托架的非正常開(kāi)裂………………………………………………………………19

20．新裝破碎錘不打擊（管路接反）………………………………………………20

                             1．釺杆短(duǎn)期內(nèi)斷裂

基本情況：

故障現象：

德馬吉破碎錘在使用短(duǎn)期內(nèi)發生(shēng)鋼鑿斷裂。

實際調查過程：

回收斷裂鋼鑿檢查斷面情況，并觀察該用戶使用矯馬破碎錘操作(zuò)方式。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

根據回收斷裂鋼鑿進行(xíng)仔細分析，其受力分析如下：（見受力圖）由于鋼鑿撬曲受到強大(dà)外力（F_外）的作(zuò)用，在A點受到前蓋襯套支承，也稱為(wèi)力矩的支承點，從而産生(shēng)巨大(dà)的力矩（M_彎）。鋼鑿的B點承受拉力作(zuò)用，A點承受壓力作(zuò)用。鋼鑿由于受強大(dà)的F_外力的作(zuò)用，在B點應力集中的作(zuò)用下，生(shēng)成微小(xiǎo)裂紋源并在應力作(zuò)用下不斷擴展，當該處承受力超過材料的抗拉強度極限時(shí)，裂紋迅速延伸，終導緻鋼鑿瞬間(jiān)完全斷裂。根據鋼鑿的斷面，很(hěn)清楚地看到斷裂的起始點為(wèi)B點（見右下照片），其周圍有(yǒu)明(míng)顯的金屬拉裂紋，金屬端面晶粒均勻、細小(xiǎo)，未見有(yǒu)夾渣和(hé)隐裂紋缺陷，A點區(qū)域的條溝是材料受壓損壞的典型反映。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶使用情況調查，存在較多(duō)撬曲作(zuò)業及刨挖等動作(zuò)，并結合鋼鑿斷裂面的分析也說明(míng)了該情況（參考我公司的鋼鑿判定标準），終向用戶說明(míng)該情況，規範操作(zuò)後，正常使用無此類問題。

2．鋼鑿短(duǎn)期內(nèi)異常磨損

基本情況：

故障現象：

DMG破碎錘在使用短(duǎn)期內(nèi)發生(shēng)鋼鑿異常磨損（與襯套）。

實際調查過程：

檢查鋼鑿磨損面情況，并觀察該用戶使用德馬吉破碎錘操作(zuò)及保養維護方式。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

初次檢查鋼鑿磨損面情況，發現鋼鑿與襯套接觸面原本應該是黃油濕潤區(qū)域內(nèi)的黃油已完全呈現液體(tǐ)流質狀态，未形成本該有(yǒu)黃油油膜。在重新加注黃油後在很(hěn)短(duǎn)的20多(duō)分鍾內(nèi)再次恢複液體(tǐ)流質狀态，等于是在我方産品說明(míng)書(shū)所要求的2小(xiǎo)時(shí)加注黃油的時(shí)間(jiān)中，沒有(yǒu)黃油的狀态下使用1.5個(gè)小(xiǎo)時(shí)。該用戶未使用矯馬制(zhì)定黃油，且現使用的黃油質量很(hěn)差，粘度指數(shù)（油品粘度随溫度變化的程度）低(dī)，熱安定性較差，直接影(yǐng)響黃油使用質量，以及矯馬破碎錘中的鋼鑿及襯套使用壽命。并且在使用過程還(hái)發現因黃油的粘度急劇(jù)下降，鋼鑿與襯套的磨損面出現了燒結現象（如圖），這将可(kě)能直接造成鋼鑿的裂紋及斷裂，造成更大(dà)的損失。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶使用情況調查，提醒用戶使用矯馬純正黃油，以延長矯馬破碎錘的部件使用壽命，避免不必要的損失。

3．鋼鑿定位銷短(duǎn)期發生(shēng)斷裂

基本情況：

故障現象：

德馬吉破碎錘在使用過程中短(duǎn)期內(nèi)發生(shēng)鋼鑿定位銷斷裂。

實際調查過程：

檢查鋼鑿使用情況，并觀察該用戶使用矯馬破碎錘操作(zuò)方式。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

根據現場(chǎng)鋼鑿及斷裂的鋼鑿定位銷進行(xíng)仔細分析，鋼鑿與定位銷接觸的上(shàng)部磨損異常，而下部卻幾乎沒有(yǒu)磨損，而如下圖中的紅色接觸區(qū)域磨損遠遠超出下部，且鋼鑿上(shàng)同時(shí)出現了破損，定位銷斷裂，這都是說明(míng)在破碎工作(zuò)中後的打擊對象在碎裂後未及時(shí)停止，鋼鑿多(duō)次打擊在鋼鑿定位銷上(shàng)造成。初步推斷該矯馬破碎錘在操作(zuò)中有(yǒu)較多(duō)的違規空(kōng)打現象。再觀察該用戶使用情況，

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶使用情況調查，存在較多(duō)空(kōng)打動作(zuò)，并結合鋼鑿磨損面的分析也說明(míng)了該情況，終向用戶說明(míng)該情況，認真閱讀使用說明(míng)書(shū)規範操作(zuò)後，正常使用無此類問題。

4．活塞處漏油（加注黃油不當）

基本情況：

故障現象：

DMG破碎錘在使用過程中發生(shēng)前端洩漏液壓油。

實際調查過程：

對DMG破碎錘解體(tǐ)檢查情況，并觀察該用戶使用矯馬破碎錘維護方式。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

根據現場(chǎng)情況觀察，有(yǒu)大(dà)量液壓油洩漏，且渾濁，初步判斷密封組件已損壞，并解體(tǐ)檢查。在分解開(kāi)矯馬破碎錘本體(tǐ)後，發現在尾銷襯套和(hé)活塞之間(jiān)混有(yǒu)大(dà)量黃油和(hé)液壓油的混合物，包括活塞頭部也沾染了大(dà)量的污物（如右圖），

這主要由于未按照我産品說明(míng)書(shū)進行(xíng)加注黃油。注入油脂時(shí)應豎直放置矯馬破碎錘，DMG破碎錘壓緊鋼鑿，即鋼鑿貼緊活塞時(shí)加注，并适當加注，鋼鑿部有(yǒu)濕潤黃油形成即可(kě)。該用戶錯誤的加注方法是，矯馬破碎錘平放地上(shàng)，并加注了過多(duō)的黃油，在加注過程中大(dà)量黃油進入了尾銷襯套後的腔體(tǐ)，直接大(dà)量沾染在活塞頭部，在往返運動中，逐漸損壞了活塞的密封組件，造成大(dà)量的液壓油洩漏。如果繼續發展下去，将污染整個(gè)挖掘機液壓系統，損壞其他部件，造成更大(dà)的損失。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)維修更換矯馬破碎錘密封組件（參見服務手冊），恢複正常，并向用戶說明(míng)正确黃油加注方式（見使用說明(míng)書(shū)），避免此類故障的再次發生(shēng)。

5．活塞處漏油（存放不當）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在存放一段時(shí)間(jiān)後在使用過程中發生(shēng)前端洩漏液壓油。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘解體(tǐ)檢查情況，并觀察該用戶使用矯馬破碎錘維護方式。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

根據現場(chǎng)情況觀察，有(yǒu)液壓油洩漏，且矯馬破碎錘殼體(tǐ)鏽蝕較嚴重（圖1），可(kě)能由于存放中的防潮工作(zuò)未做(zuò)好而造成。

在後續的解體(tǐ)工作(zuò)中發現活塞頭部有(yǒu)一段水(shuǐ)鏽的痕迹（圖2），這段鏽迹直接造成了活塞密封組件的拉傷損傷并失效，引起了液壓油的洩漏。

（圖1：鏽蝕的殼體(tǐ)）                   （圖2：活塞）

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)維修更換矯馬破碎錘密封組件（參見服務手冊），恢複正常，并向用戶說明(míng)如需較長時(shí)間(jiān)存放時(shí)的正确方式（見使用說明(míng)書(shū)），避免此類故障的再次發生(shēng)。

6．活塞處漏油（操作(zuò)使用不當）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在使用過程中發生(shēng)前端洩漏液壓油。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘解體(tǐ)檢查情況，并觀察該用戶使用矯馬破碎錘使用維護方式。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

根據現場(chǎng)情況觀察，有(yǒu)大(dà)量液壓油洩漏，判斷漏油，但(dàn)發現該矯馬破碎錘在使用過程中存在大(dà)量的刨挖，殼體(tǐ)在解體(tǐ)過程中發現內(nèi)部有(yǒu)大(dà)量小(xiǎo)碎石屑，拉出活塞後，發現活塞及缸體(tǐ)都有(yǒu)較大(dà)面積的拉傷，造成了密封組件的拉傷失效，液壓油的洩漏。

主要造成原因：違規刨挖操作(zuò)将大(dà)量的小(xiǎo)碎石屑帶入殼體(tǐ)內(nèi)，其中一部分砂礫附着在活塞前端，随着活塞的往返運動，被帶入缸體(tǐ)，一方面在活塞與缸體(tǐ)之間(jiān)摩擦，拉傷活塞與缸體(tǐ)，另一方面直接損傷密封組件，造成液壓油的洩漏。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)維修矯馬破碎錘活塞及缸體(tǐ)更換密封組件（參見服務手冊），恢複正常，并向用戶說明(míng)正确使用方式（見使用說明(míng)書(shū)），避免此類故障的再次發生(shēng)。

7．活塞前端破損

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在使用過程中發生(shēng)掉落金屬碎片。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘解體(tǐ)檢查情況，并觀察該用戶使用破碎錘維護方式。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

根據現場(chǎng)情況觀察，碎片應為(wèi)前蓋內(nèi)掉落，在拆卸下前蓋後，發現活塞前端的打擊面已破損，再經檢查該矯馬破碎錘使用的鋼鑿，為(wèi)用戶自制(zhì)鋼鑿，由于熱處理(lǐ)參數(shù)不知，制(zhì)作(zuò)了一根硬度過高(gāo)的鋼鑿使用，直接損壞了矯馬破碎錘的活塞，使得(de)活塞前端嚴重受損。鋼鑿本身是損耗件，使用壽命要低(dī)于活塞，所以硬度是有(yǒu)嚴格控制(zhì)與掌握的，過軟壽命過短(duǎn)，過硬損傷到活塞，所以JM矯馬破碎錘嚴禁使用非純正鋼鑿。此類将活塞頭部用磨光機修正平整，在一定極限尺寸還(hái)可(kě)使用，如遇修理(lǐ)後因此而停止工作(zuò)的請(qǐng)更換活塞。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)維修，恢複正常，并向用戶說明(míng)購買純正配件的必要性，避免此類故障的再次發生(shēng)。

8．破碎錘停止打擊（換向閥發卡）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在使用過程中發生(shēng)停止工作(zuò)的故障。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘停配管等其他故障做(zuò)排除後做(zuò)解體(tǐ)檢查，并進行(xíng)修理(lǐ)。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

對矯馬破碎錘解體(tǐ)檢查後，其他完好無損，在檢查換向閥發現其滑動發澀較易發卡，在拆下換向閥閥芯後發現閥體(tǐ)上(shàng)已有(yǒu)多(duō)處拉傷痕迹，造成換向閥在工作(zuò)中的卡死，無法引導大(dà)活塞的正常工作(zuò)，造成矯馬破碎錘的停止工作(zuò)。

經過對矯馬破碎錘內(nèi)部殘存的液壓油觀察，發現液壓油油質較差，再檢查挖掘機管路中流出的液壓油存在同樣問題，且矯馬破碎錘管路濾油器(qì)很(hěn)少(shǎo)更換濾芯，挖掘機也未按規定的要求定期更換液壓油，造成液壓油的劣化後直接對矯馬破碎錘的換向閥造成不良影(yǐng)響。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)維修矯馬破碎錘換向閥（參見服務手冊），恢複正常，并向用戶說明(míng)正确使用及維護方式（見使用說明(míng)書(shū)），避免此類故障的再次發生(shēng)。

9．破碎錘停止打擊（襯套更換不當）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在更換襯套後發生(shēng)停止工作(zuò)的故障。壓下不打擊，稍提起後有(yǒu)打擊動作(zuò)。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘停配管等其他故障做(zuò)排除後做(zuò)解體(tǐ)檢查，并進行(xíng)修理(lǐ)。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

       正常活塞起始位置              使用舊(jiù)襯套的活塞位置

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)更換矯馬破碎錘襯套組件，恢複正常，并向用戶說明(míng)正确更換的必要性（見使用說明(míng)書(shū)及襯套更換标準及要領書(shū)），避免此類故障的再次發生(shēng)。

10．破碎錘停止打擊（後蓋進油）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在打擊過程中逐漸無力，後停止打擊

實際調查過程：

對矯馬破碎錘停配管等其他故障做(zuò)排除後做(zuò)解體(tǐ)檢查，并進行(xíng)修理(lǐ)。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

在測量後蓋壓力過程中發現（壓力過高(gāo)，釋放後能打擊，不久又停止打擊，測量壓力又變高(gāo)），在解體(tǐ)後發現後蓋腔體(tǐ)內(nèi)沖滿了液壓油（如下圖黃色區(qū)域所示），活塞無法向後壓縮，而造成矯馬破碎錘無法工作(zuò)。

實際調查結果：

及時(shí)更換破碎密封組件，恢複正常。

11．破碎錘停止打擊（管路蓄能器(qì)部件掉落管路中）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在工作(zuò)過程中發生(shēng)矯馬破碎錘停止打擊。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘配管檢查後，後對矯馬破碎錘解體(tǐ)進行(xíng)檢查。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)清除故障，更換新型蓄能器(qì)及濾網底座，恢複正常使用，避免此類故障的再次發生(shēng)。

12．破碎錘打擊無力（皮腕破裂）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘打擊無力，軟管抖動劇(jù)烈。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘測量蓄能器(qì)壓力檢查，并進行(xíng)修理(lǐ)。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

主要對矯馬破碎錘測量蓄能器(qì)壓力檢查，發現蓄能器(qì)無壓力，且有(yǒu)少(shǎo)許液壓油滲出，判斷蓄能器(qì)已損壞，拆下蓄能器(qì)蓋，取出已破裂的皮腕，清洗幹燥蓄能器(qì)殼體(tǐ)後安裝新的皮腕。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)更換DMG破碎錘皮腕組件（參見服務手冊），恢複正常。

13．破碎錘打擊無力（後蓋漏氣）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘打擊無力。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘測量後蓋壓力檢查，并進行(xíng)修理(lǐ)。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

對矯馬破碎錘測量後蓋壓力檢查，發現壓力低(dī)于規定的3 kgf/㎝²,及時(shí)進行(xíng)補充氮氣，閥座內(nèi)滴入液壓油發現有(yǒu)氣泡冒出，檢查閥芯密封圈有(yǒu)破損，更換後恢複正常。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，後确認充氣閥座密封性後，充好指定壓力3 kgf/㎝²氮氣後矯馬破碎錘恢複正常。

14．破碎錘打擊無力（截止閥未全開(kāi)）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在工作(zuò)過程中發生(shēng)打擊無力。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘配管檢查

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

在進行(xíng)檢查，發現該配管截止閥處于松動狀态，由于矯馬破碎錘工作(zuò)時(shí)由于震動，閥芯有(yǒu)一定的轉向，造成該截止閥處于半開(kāi)閉狀态，限制(zhì)液壓油的流量，滿足不了矯馬破碎錘對流量的要求，就發生(shēng)了打擊力下降，甚至停止打擊作(zuò)業。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)向用戶說明(míng)截止閥的正确使用與檢查方法（見配管要領書(shū)），才能避免此類故障的再次發生(shēng)。

15．矯馬破碎錘打擊無力（溢流閥鎖緊螺母松動）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在工作(zuò)過程中發生(shēng)打擊無力。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘配管檢查

故障分析與體(tǐ)會(huì)：
在進行(xíng)檢查，發現該配管溢流閥鎖緊螺母處于松動狀态，由于矯馬破碎錘工作(zuò)時(shí)由于震動，溢流閥的調節手柄有(yǒu)一定的轉向，造成該溢流閥原先設定壓力下降，限制(zhì)配管壓力，滿足不了矯馬破碎錘對壓力的要求，就發生(shēng)了打擊力下降，甚至停止打擊作(zuò)業。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)向用戶說明(míng)截止閥的正确使用與檢查方法（見配管要領書(shū)），才能避免此類故障的再次發生(shēng)。

16．油質惡化（濾油器(qì)濾芯裝反）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在工作(zuò)過程中發生(shēng)液壓油發白。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘配管濾油器(qì)檢查

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

在進行(xíng)檢查，發現該配管濾油器(qì)濾芯安裝方向錯誤，而濾芯的有(yǒu)規定的壓力方向，造成濾芯吹出損壞，

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)向用戶說明(míng)濾油器(qì)濾芯的正确更換與檢查方法，才能避免此類故障的再次發生(shēng)。

17．破碎錘打擊頻率無法調節

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在工作(zuò)中無法調節頻率。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘頻率調節器(qì)進行(xíng)檢查，并進行(xíng)修理(lǐ)。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

該故障主要針對矯馬破碎錘頻率調節器(qì)進行(xíng)檢查，在拆下頻率調節後檢查各O型圈，發現有(yǒu)變型與破損，造成無法密封而無法改變頻率。

實際調查結果：

更換頻率調節器(qì)O型圈（參見服務手冊）後，恢複正常。

18．破碎錘托架前螺栓多(duō)次斷裂

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在工作(zuò)中多(duō)次發生(shēng)前螺栓斷裂。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘托架進行(xíng)檢查，并問詢日常維護情況。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

該故障主要還(hái)是日常維護檢查不夠，在現場(chǎng)發現其餘多(duō)根前螺栓完全處于松動狀态，日常根本未按照使用說明(míng)書(shū)要求做(zuò)到基本的緊固維護工作(zuò)，7根前螺栓完全在不同的扭矩下工作(zuò)，無怪乎前螺栓要斷裂。且長時(shí)間(jiān)在松動震蕩下工作(zuò)對于本體(tǐ)也有(yǒu)極大(dà)的損害。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)緊固各前螺栓，恢複正常，并向用戶說明(míng)日常正确維護的必要性（見使用說明(míng)書(shū)），避免此類故障的再次發生(shēng)。

19．托架的非正常開(kāi)裂

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在高(gāo)強度工作(zuò)下發生(shēng)開(kāi)裂。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘托架檢查，并觀察矯馬破碎錘操作(zuò)方式。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

在進行(xíng)檢查，終發現該用戶在使用破碎錘過程中，有(yǒu)大(dà)量夯，刨，挖，拉等動作(zuò)，不但(dàn)對托架磨損與沖擊嚴重，且前螺栓斷裂多(duō)根，托架有(yǒu)變型開(kāi)裂現象。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)向用戶說明(míng)正确使用的必要性（見使用說明(míng)書(shū)），才能避免此類故障的再次發生(shēng)。

20．新裝破碎錘不打擊（管路接反）

基本情況：

故障現象：

矯馬破碎錘在安裝完成後不打擊。

實際調查過程：

對矯馬破碎錘配管檢查。

故障分析與體(tǐ)會(huì)：

高(gāo)低(dī)壓軟管安裝不正确                  駕駛室一側高(gāo)壓另一側低(dī)壓的正确安裝方法    
   及時(shí)對管路改裝回符合要求的狀态後，恢複正常工作(zuò)。

實際調查結果：

根據現場(chǎng)該用戶情況，及時(shí)清除故障，恢複正常使用。