破碎錘洩壓也稱為(wèi)洩漏是液壓破碎錘常發生(shēng)的故障之一，液壓破碎錘一旦發生(shēng)洩壓，将無法建立系統壓力，還(hái)會(huì)造成環境污染，增加液壓破碎錘的停工時(shí)間(jiān)、降低(dī)生(shēng)産率、增加生(shēng)産成本，影(yǐng)響生(shēng)産甚至産生(shēng)無法估計(jì)的嚴重後果，因此，必須控制(zhì)液壓破碎錘的洩漏。
l、洩漏的分類
液壓破碎錘的洩漏主要分為(wèi)固定密封處洩漏和(hé)運動密封處洩漏。固定密封處洩漏的部位主要包括活塞環與中缸體(tǐ)密封處、中缸體(tǐ)與氮氣室密封處、閥套與閥體(tǐ)密封處、閥蓋與閥體(tǐ)密封處、閥體(tǐ)與中缸體(tǐ)密封處和(hé)各管接頭的連接處等。運動密封處主要包括中缸體(tǐ)與活塞前端、活塞後端以及活塞環部位、閥芯與閥套部位等。從油液的洩漏方向上(shàng)可(kě)分為(wèi)外洩漏和(hé)內(nèi)洩漏。外洩漏是指液壓油從系統洩漏到環境中，內(nèi)洩漏是指由于高(gāo)低(dī)壓側存在壓力差以及密封件失效等原因，使液壓油在系統內(nèi)部由高(gāo)壓側洩漏到低(dī)壓側。
2、影(yǐng)響洩漏的原因
2.1設計(jì)因素
（1）密封件的選擇。
液壓破碎錘的可(kě)靠性在很(hěn)大(dà)程度上(shàng)取決于密封的設計(jì)和(hé)密封件的選擇。由于設計(jì)中密封結構選用不合理(lǐ)，密封件的選用不合乎規範，在設計(jì)中沒有(yǒu)考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作(zuò)速度大(dà)小(xiǎo)、環境溫度的變化等，都會(huì)在不同程度上(shàng)直接或間(jiān)接造成液壓系統洩漏。另外，由于液壓破碎錘的使用環境有(yǒu)塵埃和(hé)雜質，所以在設計(jì)中要選用合适的防塵密封，避免塵埃等污物進入系統污染油液、破壞密封，從而産生(shēng)洩漏。
（2）其他設計(jì)原因。
設計(jì)中考慮運動表面的幾何精度和(hé)粗糙度不夠全面，以及在設計(jì)中沒有(yǒu)進行(xíng)連接部位的強度校(xiào)核等，都會(huì)在液壓破碎錘工作(zuò)中引起洩漏。
2.2制(zhì)造和(hé)裝配因素
（1）制(zhì)造因素。
液壓破碎錘所有(yǒu)的液壓元件及密封部件都有(yǒu)嚴格的尺寸公差、表面處理(lǐ)、表面粗糙度及形位公差等要求，如果在制(zhì)造過程中超差，例如缸體(tǐ)和(hé)活塞直徑、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成的失圓、有(yǒu)毛刺或窪點、鍍鉻層脫落等，密封件就會(huì)産生(shēng)變形、劃傷、壓死或壓不實等現象，使其失去密封功能，使零件本身具有(yǒu)先天性的滲漏點，在裝配後或使用過程中發生(shēng)滲漏。
（2）裝配因素。
液壓破碎錘在裝配中應杜絕野蠻操作(zuò)。如果過度用力将使零件産生(shēng)變形，裝配前應對零件進行(xíng)仔細檢查，裝配時(shí)應将零件蘸少(shǎo)許液壓油輕輕壓入，清洗時(shí)應使用柴油，特别是密封圈、防塵圈、O型圈等橡膠元件，如若用汽油清洗則易使其老化，失去原有(yǒu)彈性，降低(dī)密封機能。
   矯馬液壓破碎錘機芯采用韓國技(jì)術(shù)、精密裝配，密封件也是日本原裝進口，如果嚴格按照使用規程操作(zuò)，其使用壽命會(huì)明(míng)顯高(gāo)于其于破碎錘。
2.3油液污染及零部件的損傷
（1）氣體(tǐ)污染。
在大(dà)氣壓下液壓油中可(kě)溶解空(kōng)氣，而在液壓系統的高(gāo)壓下，油液中會(huì)溶解更多(duō)的空(kōng)氣或其它氣體(tǐ)。空(kōng)氣在油液中形成氣泡，活塞在沖擊結束的極短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)，後腔壓力在高(gāo)低(dī)壓之間(jiān)迅速變換，就會(huì)使氣泡在高(gāo)壓側産生(shēng)高(gāo)溫、在低(dī)壓側發生(shēng)爆裂，液壓油會(huì)高(gāo)速沖向活塞表面，加速表面的磨損，引起洩漏。
（2）顆粒污染。
液壓破碎錘在工作(zuò)過程中釺杆裸露在外，雖然在中缸體(tǐ)前中心孔上(shàng)裝有(yǒu)防塵圈及密封件等，也難免将塵埃、污物帶入液壓破碎錘內(nèi)，加速密封件和(hé)活塞的劃傷和(hé)磨損，從而引起洩漏。顆粒污染為(wèi)液壓破碎錘損壞快的因素之一。
（3）水(shuǐ)污染。
由于工作(zuò)環境潮濕等因素的影(yǐng)響，水(shuǐ)可(kě)能會(huì)進入液壓破碎錘，與液壓油反應後形成酸性物質和(hé)油泥，降低(dī)液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，造成洩漏。
（4）零件損傷。
密封件是由耐油橡膠等材料制(zhì)成，長時(shí)間(jiān)使用發生(shēng)老化、龜裂、損傷後，都會(huì)引起系統洩漏。如果零件在工作(zuò)過程中受碰撞而損傷，會(huì)劃傷密封元件，從而造成洩漏。
3.排除洩漏的主要措施
當發現漏油時(shí)，先查看密封區(qū)有(yǒu)無異常現象。
（1）如果密封件沒有(yǒu)異常現象，采取如下排除洩漏措施：
①低(dī)壓時(shí)漏油、高(gāo)壓時(shí)不漏。産生(shēng)原因是裝配表面粗糙度差，應改善表面粗糙度，使其達到3.2～6.3μm，并選用硬度較低(dī)的密封件。
②活塞的油環變大(dà)，每一個(gè)行(xíng)程都會(huì)滴幾滴油。産生(shēng)原因是防塵圈的唇口刮掉油膜，應更換防塵圈。
③低(dī)溫時(shí)漏油、高(gāo)溫時(shí)不漏。産生(shēng)原因有(yǒu)可(kě)能是密封件的材料選擇不合适，選用耐寒的密封件即可(kě)解決問題。
（2）如果密封件有(yǒu)不正常的情況，采取如下排除洩漏措施：
①主油封表面硬化，滑動面有(yǒu)破裂。原因是異常高(gāo)速工作(zuò)、壓力過高(gāo)，解決措施是更換主油封。
②主油封過早變質，可(kě)能是由多(duō)種因素引起的。一個(gè)重要因素是油溫過高(gāo)，溫度每升高(gāo)10℃，密封件壽命就會(huì)減半，所以應合理(lǐ)設計(jì)高(gāo)效液壓系統或設置冷卻裝置，使油液溫度保持在65℃以下；另一個(gè)因素可(kě)能是使用的油液與密封材料的相容性問題，應按要求選用液壓油和(hé)密封件的型式和(hé)材質，以解決相容性問題，延長密封件的使用壽命。
③主油封表面的鏡面磨損不均勻，密封件有(yǒu)溶漲現象。原因是側壓和(hé)偏心過大(dà)，使用了不當的油液，應選其适應的油液。