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國內(nèi)外液壓破碎錘的技(jì)術(shù)概況及差距

國內(nèi)外液壓破碎錘的技(jì)術(shù)概況及差距

作(zuò)者:admin 來(lái)源: 日期:2013-03-08 23:30:00 人(rén)氣:4 評論:0 标簽:國內(nèi)外破碎錘技(jì)術(shù)差距
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   液壓破碎錘從原始的破碎器(qì)經過層層改進而來(lái)的,而且因為(wèi)其良好的經濟及社會(huì)效益而發展迅速。液壓破碎器(qì)發展到今天按其能量的來(lái)源分為(wèi):由液壓油提供,氣壓提供,液壓、氣壓混合提供。

       

1   國外概況

液壓破碎器(qì)作(zuò)為(wèi)工程機械出現在工程市場(chǎng)上(shàng)的時(shí)間(jiān)并不長,1963年工業巨頭德國克虜伯公司(Krupp)提出第一份關于液壓沖擊機械的專利申請(qǐng),在1967年德國漢諾威(Hanoverian)展覽會(huì)上(shàng),克虜伯公司展出了世界上(shàng)第一台機械操縱的液壓破碎器(qì)—HM400,由此,克虜伯開(kāi)啓了世界破碎器(qì)行(xíng)業發展的起點。初,破碎器(qì)開(kāi)始在歐美等國家(jiā)流行(xíng)起來(lái);随後,破碎器(qì)在日本和(hé)韓國迅速發展起來(lái)。

目前,經過近50年的發展,液壓破碎産品發展成為(wèi)包括液壓破碎器(qì)、液壓剪、拆除粉碎機、複合抓鬥等一系列的破碎機械,成為(wèi)專門(mén)的破碎行(xíng)業,并随着技(jì)術(shù)的發展不斷提高(gāo)破碎效率和(hé)破碎範圍,涵蓋礦山(shān)破碎、采石、拆除、隧道(dào)挖掘、溝渠開(kāi)鑿、建築基礎施工、市政養護、園林建設、道(dào)路施工、水(shuǐ)下作(zuò)業等多(duō)種領域。

目前,世界液壓破碎器(qì)正在形成一個(gè)龐大(dà)的産業,世界破碎器(qì)市場(chǎng)産銷量大(dà)約在60000-75000台左右。

2   國內(nèi)概況

中國破碎錘市場(chǎng)起步于上(shàng)個(gè)世紀90年代,落後于日本和(hé)韓國。由于我國液壓破碎器(qì)行(xíng)業起步晚,沒有(yǒu)相關技(jì)術(shù)研發部門(mén),主要以韓國,日本破碎器(qì)為(wèi)模本組裝,目前市場(chǎng)較為(wèi)混亂、品牌衆多(duō)。

近幾年,随着我國大(dà)規模的基建投資,以及挖掘機市場(chǎng)的快速發展,作(zuò)為(wèi)液壓挖掘機工作(zuò)部件的液壓破碎器(qì)的市場(chǎng)需要量也迅速增加。國內(nèi)的液壓錘品種、質量與數(shù)量都無法滿足市場(chǎng)需要。因此大(dà)量國外液壓器(qì)進入中國市場(chǎng)。德國、芬蘭、美國、意大(dà)利、加拿(ná)大(dà)、日本和(hé)韓國的液壓錘都可(kě)以在市場(chǎng)上(shàng)見到。其中以韓國液壓錘的數(shù)量為(wèi)多(duō)。

目前,國內(nèi)出現了許多(duō)液壓器(qì)銷售商,但(dàn)絕大(dà)多(duō)數(shù)經銷國外品牌,而我國自己的品牌與生(shēng)産上(shàng)卻很(hěn)少(shǎo),隻有(yǒu)寥寥數(shù)家(jiā),比如常州矯馬,溫嶺貝利特,浙江創路等等國産液壓錘的品種、質量都與國外液壓錘有(yǒu)較大(dà)差距,市場(chǎng)占有(yǒu)率很(hěn)低(dī)。

目前該行(xíng)業國內(nèi)情況是:

⑴銷售商多(duō),制(zhì)造商少(shǎo);

⑵研究論文多(duō),實用報道(dào)少(shǎo);

⑶産品周期長,改進創新少(shǎo);

⑷産品的行(xíng)業歸屬不清,統計(jì)數(shù)量缺乏。

中國液壓破碎器(qì)的市場(chǎng)現狀及發展趨勢

⑴  國內(nèi)市場(chǎng)現狀

目前,我國破碎器(qì)市場(chǎng)上(shàng)銷售的産品主要以組裝和(hé)貼牌為(wèi)主,産品的配件來(lái)源主要來(lái)自韓國和(hé)日本等地區(qū)。原裝進口産品相對價格相對比較高(gāo),市場(chǎng)占有(yǒu)份額比較低(dī)。

當前,中國破碎器(qì)市場(chǎng)還(hái)屬于中低(dī)端市場(chǎng),用戶對破碎器(qì)的“性價比”因素考慮的比較多(duō),特别是廣大(dà)的個(gè)人(rén)破碎器(qì)用戶。歐美的一些(xiē)高(gāo)端破碎器(qì)産品的目标客戶主要是一些(xiē)大(dà)型的礦山(shān)、公路、鐵(tiě)路等工程施工單位,市場(chǎng)占有(yǒu)率比較低(dī)。

目前,進入中國的歐美高(gāo)端破碎器(qì)品牌并不多(duō), 處在我國破碎器(qì)市場(chǎng)中低(dī)端的主要是一些(xiē)日本和(hé)韓國破碎器(qì)品牌,以及部分國産品牌。

⑵  液壓破碎器(qì)在中國市場(chǎng)的發展趨勢

随着中國經濟持續穩步發展,液壓破碎器(qì)在中國的應用領域将進一步拓寬,市場(chǎng)進一步擴大(dà),銷售量進一步提高(gāo)。為(wèi)了适應國內(nèi)市場(chǎng)的需求,目前各公司還(hái)推出了裝載機用液壓破碎器(qì),并在采石場(chǎng)推廣應用,大(dà)大(dà)減輕了用戶使用成本,受到用戶的廣泛歡迎,從而為(wèi)液壓破碎器(qì)拓寬的一個(gè)更加寬廣的領域;此外許多(duō)企業還(hái)在開(kāi)發生(shēng)産各種專機如液壓打樁機、多(duō)功能破碎機、拆爐機等産品,這些(xiē)機械設備中都廣泛選用液壓破碎器(qì)作(zuò)為(wèi)執行(xíng)機構。由此可(kě)見中國液壓破碎器(qì)市場(chǎng)潛力巨大(dà),前景十分看好。

液壓破碎器(qì)在中國市場(chǎng)未來(lái)幾年的發展趨勢有(yǒu):

——進一步提高(gāo)産品壽命和(hé)零部件可(kě)靠性,改進産品結構和(hé)質量,降低(dī)使用維修費用,使産品真正做(zuò)到經久耐用;

——度身定做(zuò),根據主機所提供的流量、壓力及支持狀況,進行(xíng)個(gè)性化設計(jì),實現主機系列與破碎器(qì)系統參數(shù)的佳匹配,從而有(yǒu)效發揮主機與破碎器(qì)的效率;

——開(kāi)發新品種,以滿足不同環境、不同使用工況的要求,如耐高(gāo)溫型、耐腐型、水(shuǐ)下型、靜音(yīn)型等;

國內(nèi)外液壓破碎器(qì)的差距

我國的液壓破碎器(qì)與國外的在研制(zhì)和(hé)生(shēng)産商有(yǒu)較大(dà)的差距,除了在性能指标、能量利用率、使用壽命、制(zhì)造成本高(gāo)等方面,還(hái)有(yǒu)以下幾方面:

⑴液壓破碎器(qì)作(zuò)為(wèi)工程機械中的輔助機械,我國對液壓破碎器(qì)的理(lǐ)論研究較多(duō),但(dàn)是缺乏真正的生(shēng)産投入。

⑵對于活塞加工過程中的熱處理(lǐ)問題存在差異。我國對活塞熱處理(lǐ)時(shí)間(jiān)要求不夠準确,而國外則控制(zhì)的比較準确。

⑶材料的選擇滿足不了實際要求。

⑷我國液壓破碎器(qì)的生(shēng)産未形成系列化、規模化。

⑸沒有(yǒu)形成自己的産品特色,在結構形式上(shàng)基本是沿用國外的結構

液壓破碎器(qì)存在的問題

現在液壓破碎器(qì)在質量和(hé)性能方面存在的主要問題:

釺杆問題

釺杆是被控制(zhì)對象,它受活塞驅動,所以打擊過程中釺杆受力變化較大(dà)。釺杆方面有(yǒu)很(hěn)多(duō)問題,如:斷裂,損傷等。

⑵襯套和(hé)釺杆的摩擦力問題

襯套是連接和(hé)卡住釺杆和(hé)活塞的工具,适當的摩擦力才能保證釺杆的使用壽命,所以解決摩擦力的問題就是靠潤滑,發展方向是采用自動潤滑系統。

⑶氣蝕問題

打擊作(zuò)業過程中由于打擊壓力非常大(dà)易造成襯套磨損活塞彎曲和(hé)被卡住,從而易産生(shēng)氣蝕,若設計(jì)時(shí)未充分考慮這點,終會(huì)産生(shēng)氣蝕,活塞損壞。

⑷連接架問題

要提高(gāo)破碎器(qì)的打擊穩定性且為(wèi)了減少(shǎo)振動,破碎器(qì)與連接架要采用彈性連接,且要使破碎器(qì)與載體(tǐ)連接緊密。

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