液壓破碎錘漏油時(shí)，首先要查看漏油部位，比如通(tōng)體(tǐ)螺栓孔，比如後缸體(tǐ)與中缸連接部位等等，又或者蓄能器(qì)閥蓋處，然後先查看密封區(qū)有(yǒu)無異常現象。
   
　　第一類密封件沒有(yǒu)異常；
　　1。在低(dī)壓時(shí)漏油高(gāo)壓時(shí)不漏，産生(shēng)原因裝配表面粗糙度差，-----改善表面粗糙度達到3.2~6.3umry 用硬度低(dī)一點的密封件
　　2。活塞杆的油環變大(dà)，每一個(gè)行(xíng)程都會(huì)滴幾滴油，産生(shēng)原因防塵圈的唇口刮掉油膜更換防塵圈的型式。
　　3。在低(dī)溫時(shí)漏油高(gāo)溫時(shí)不漏油，産生(shēng)原因有(yǒu)兩種一種是偏心太大(dà)一種是密封件的材料選擇不合适，選用耐寒的密封件即可(kě)解決問題。
　　第二類密封件有(yǒu)不正常的情況。
　　1。主油封表面硬化，滑動面有(yǒu)破裂；原因-----異常高(gāo)速工作(zuò)壓力過高(gāo)。
　　2。主油封表面硬化，整個(gè)密封的油封破裂，碎；原因----液壓油變質油溫異常升高(gāo)産生(shēng)臭氧損壞了密封件而産生(shēng)漏油。
　　3。主油封表面的磨損像鏡面一樣光滑；原因----微動時(shí)代壓過高(gāo)行(xíng)程微小(xiǎo)。
　　4。主油封表面的鏡面磨損不均勻密封件有(yǒu)溶漲現像；原因----側壓過大(dà)偏心過大(dà)，用了不當的油和(hé)清洗液。
　　5。主油封滑動面有(yǒu)損傷和(hé)磨痕；原因----電(diàn)鍍差，有(yǒu)鏽點配合面粗糙活塞杆選用材料不當，含有(yǒu)雜質。
　　6。主油封唇頂部有(yǒu)破裂疤痕壓痕；原因----裝配倒角不當，安裝，儲藏方法不當。
　　7。主油封滑動面有(yǒu)壓痕；原因----藏有(yǒu)外來(lái)雜物。
　　8。主油封唇口有(yǒu)裂紋裂縫；原因----用油不當，工作(zuò)溫度偏高(gāo)或偏低(dī)，背壓偏高(gāo)速度過高(gāo)，脈沖壓力頻度過大(dà)。
　　9。主油封有(yǒu)碳化燒焦變質；原因----殘留了空(kōng)氣産生(shēng)絕熱壓縮。
　　10。主油封跟部擠出有(yǒu)裂縫；原因----壓力過大(dà)，擠出間(jiān)隙過大(dà)，支承環使用為(wèi)當，安裝溝槽設計(jì)不合理(lǐ)

   綜上(shàng)所訴，破碎錘密封圈，我們在選擇的時(shí)候一定要用品質極高(gāo)的，否則因小(xiǎo)失大(dà)，質量信譽都會(huì)受到損傷。