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拉缸的原因
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缸體(tǐ)拉傷的故障排除方法
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【1】液壓破碎錘簡介
液壓破碎錘是一種由液壓能轉換為(wèi)機械能的破碎工具，它以挖掘機、裝載機等工程機械為(wèi)承載主機，作(zuò)為(wèi)其随機工具擴大(dà)了主機的功能和(hé)使用範圍，廣泛用于采石場(chǎng)、樓房(fáng)解體(tǐ)、道(dào)路破碎及混凝土基礎拆毀等作(zuò)業。液壓破碎錘在使用過程中，經常會(huì)發生(shēng)活塞和(hé)缺體(tǐ)拉傷現象，活塞或缸體(tǐ)一旦被拉傷，就會(huì)增加缸體(tǐ)內(nèi)高(gāo)壓油的洩漏，使液壓破碎錘沖擊功下降，降低(dī)生(shēng)産效率。
液壓破碎錘的工作(zuò)原理(lǐ)如圖 1 所示。在圖1 (a) 狀态時(shí) ,液壓油從 P 口進入換向閥 ,作(zuò)用于小(xiǎo)閥芯的 A 4 面上(shàng) ,小(xiǎo)閥芯推動閥芯至下端位置。同時(shí)壓力油經閥芯環形通(tōng)道(dào)進入沖擊活塞下腔 ,作(zuò)用于活 塞的 A1 面上(shàng) ,活塞在液壓油壓力作(zuò)用下克服氮氣室作(zuò)用力向上(shàng)運動 ,并壓縮氮氣 ,活塞上(shàng)腔的油液經O 口流回油箱。當活塞運動至信号口與前腔高(gāo)壓油相通(tōng)時(shí) ,如圖 1 ( b) 所示 ,高(gāo)壓油由信号口經油道(dào) e 進入閥芯環形承壓面 A 5 處 ,因承壓面積 A 5 > A4 , 閥芯上(shàng)移 ,換向閥換向。圖 1 ( c) 所示換向完畢 ,活塞下腔與回油路相通(tōng)而形成低(dī)壓,活塞在氮氣室壓力作(zuò)用下向下沖擊做(zuò)功。當活塞沖擊終止時(shí) ,換向信号口與低(dī)壓油相通(tōng),閥芯環形面 A5 卸壓,小(xiǎo)閥芯由于壓力油的作(zuò)用,推動閥芯換向,此時(shí)壓力油又進入活塞下腔。重複上(shàng)述動作(zuò) ,沖擊活塞即完成一個(gè)往複行(xíng)程。液壓破碎錘工作(zuò)時(shí)連續供油 ,以上(shàng)循環動作(zuò)連續高(gāo)速進行(xíng),使液壓破碎錘達到沖擊做(zuò)功的目的
【2】讓我們簡單看一下破碎錘機芯裝配流程，以便于有(yǒu)個(gè)直觀的概念。
聲明(míng)：本視(shì)頻來(lái)源于優酷視(shì)頻，再次表示衷心的感謝
（2.1）液壓破碎錘動力學方程
本文摘抄于：
【3】活塞與油缸的摩擦損傷簡稱拉缸
拉缸的原因簡單羅列如下：
重要拉缸原因為(wèi)【油膜】受損以及側向力
如圖為(wèi)活塞環斯特封斷裂後，導緻上(shàng)下對稱點（主油封）部位拉傷，如下圖所示
下圖為(wèi)後果
【4】拉缸類故障修複方法
（1）缸體(tǐ)研磨修複
（1）缸體(tǐ)修複設備的選用我們所使用的設備是一台高(gāo)精度萬能磨床【比較合理(lǐ)的設備和(hé)型号為(wèi)“上(shàng)海機床廠MM1450”】，大(dà)磨削孔徑φ500mm，行(xíng)程 =1500mm。工作(zuò)台的直線度在全行(xíng)程長度內(nèi)≤0.02mm，工作(zuò)台移動傾斜度在全行(xíng)程長度≤0．015mm，床頭主軸徑向跳(tiào)動≤0．01 mm,床頭主軸中心線對工作(zuò)台移動的平行(xíng)度≤ 0，01 mm
〈2）缸體(tǐ)的裝卡将缸體(tǐ)裝在主軸上(shàng)的專門(mén)夾具上(shàng)，按工藝要求，缸體(tǐ)外側端面的跳(tiào)動量≤0，01 mm。和(hé)隔離套相配合的缸體(tǐ)內(nèi)孔與機床主軸的同軸度誤差應≤0.005mm；
（3）磨削缸體(tǐ)：缸體(tǐ)中需要修複的兩個(gè)不同尺寸的內(nèi)孔，要經過粗磨和(hé)精磨兩道(dào)工序來(lái)完成。粗磨時(shí)應将內(nèi)徑磨圓、拉傷之痕磨平；進行(xíng)精磨時(shí)，應使其尺寸精度、位置精度、粗糙度符合圖紙的要求（尺寸精度在0．01 mm以內(nèi)，同軸度誤差在0．01 mm以內(nèi)，孔的圓柱度誤差為(wèi)
0.005mm，粗糙度=0.4 μm)。
（2）活塞研磨修複/更換活塞
推薦外圓磨床為(wèi)MM1350高(gāo)精度外圓磨床【小(xiǎo)型号磨床需要高(gāo)技(jì)能技(jì)師(shī)在正常水(shuǐ)平發揮的情況下才能有(yǒu)可(kě)能做(zuò)到同軸度良好】
材料的選擇是活塞設計(jì)的關鍵問題，它決定活塞設計(jì)的成功與失敗，決定零件壽命的長短(duǎn)。關于材料的選擇，各國液壓錘的制(zhì)造商均稱采用優質高(gāo)級合金鋼，但(dàn)選材和(hé)工藝還(hái)有(yǒu)區(qū)别，一些(xiē)液壓錘的制(zhì)造商，采用的是優質合金工具鋼，整體(tǐ)淬火(huǒ)而成；而另一些(xiē)制(zhì)造商采用的是低(dī)碳合金鋼滲碳淬火(huǒ)而成。采用高(gāo)碳合金工具鋼整體(tǐ)淬火(huǒ)的活塞，在工作(zuò)中和(hé)釺杆接觸的平面不變形，不易産生(shēng)裂紋，而采用低(dī)碳合金鋼滲碳淬火(huǒ)的活塞，在工作(zuò)中和(hé)釺杆接觸的平面易産生(shēng)變形（平面凹陷）和(hé)裂紋，如果裂紋擴大(dà)，就會(huì)産生(shēng)斷裂使活塞報廢。
以修複用活塞選材為(wèi)合金工具鋼為(wèi)例，
活塞加工工藝流程如下：
備料—鍛造—退火(huǒ)【消除應力、細化晶粒】—粗車(chē)外圓和(hé)中心孔—調質—精車(chē)外圓、槽—淬火(huǒ)—磨中心孔—磨外圓—磨工作(zuò)邊—去毛刺— 探傷—研磨中心孔—精磨外圓—檢驗— 油封—按照公差裝入修複好的中缸體(tǐ)。
